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　　] 9月21日✿★◈★，汽车之家举办“汽车之家全球AI科技大会”✿★◈★，以“Hi Future”为主题✿★◈★，大会对市场上多个热点的智能科技话题展开了深度探讨✿★◈★，特别是针对L3的商业化路径✿★◈★，文远知行CEO韩旭✿★◈★、商汤科技联合创始人王晓刚等等多位行业专家都给出了自己观点✿★◈★。

　　2025 年2 月10 日✿★◈★，比亚迪将在深圳举行智能化战略发布会✿★◈★，通过“天神之眼”推动高阶智驾普及宠妃易孕系统宠妃易孕系统✿★◈★，将L2+级智能驾驶技术下放到10-20 万元级别的车型中✿★◈★。比亚迪计划在2025 年实现500 万台的产销目标✿★◈★，其中至少60%的车型将搭载高速NOA（领航辅助驾驶）及以上的智能驾驶系统✿★◈★，价格将覆盖10 - 15 万级✿★◈★。

　　其他车企也在加速布局✿★◈★，新势力为代表的理想✿★◈★、蔚来✿★◈★、阿维塔和智界NOA 渗透率甚至达到100%✿★◈★，问界✿★◈★、小鹏等新势力品牌的NOA 渗透率也已超过90%✿★◈★。

　　L3 级自动驾驶的质变在于驾驶主体和责任划分的变更✿★◈★。特定条件下beat365官方网站✿★◈★！✿★◈★，驾驶员可以脱离驾驶任务✿★◈★，由系统接管✿★◈★，车企或将承担L3 事故责任宠妃易孕系统✿★◈★。

　　目前来看✿★◈★，没有一家新能源车企敢说自己的智驾是L3技术✿★◈★，特斯拉✿★◈★、华为✿★◈★、蔚来✿★◈★、小鹏✿★◈★、理想等推出的替代品叫NOA（领航辅助驾驶功能）✿★◈★，车辆具备和L3一样的独立判断行驶条件与自动变道超车等能力✿★◈★，可根据导航自动行驶折叠车✿★◈★，✿★◈★，满足L3 的主要功能要求✿★◈★，但在法律意义上还不属于线BET356亚洲版在线体育投注✿★◈★。

　　NOA✿★◈★，即Navigate on autopilot✿★◈★，是一种集导航和辅助驾驶于一体的创新技术✿★◈★。它超越了传统自适应巡航的界限✿★◈★，具备独立判断行驶条件和自动变道超车的能力✿★◈★。

　　车辆开启 NOA 后骑行✿★◈★。✿★◈★，能根据导航路线✿★◈★、高精地图以及智能辅助驾驶系统在高速✿★◈★、城区路段自动行驶beat365正版唯一✿★◈★，✿★◈★。

　　随着目前进入智驾平权时代✿★◈★，L2已经普及到了20万以下车型宠妃易孕系统✿★◈★，车企急需寻找新的差异化来帮助卖车BEAT365✿★◈★！✿★◈★。现在普及的城市NOA提前为L3预热✿★◈★。智能化的核心体验✿★◈★，已经成为消费者购车的最重要3大考虑因素了✿★◈★。

　　麦肯锡在2024 发布的汽车消费者洞察中提到✿★◈★，消费者对自动驾驶功能的兴趣在不断提高✿★◈★，但支付意愿却在下滑✿★◈★。这其中主要原因就是✿★◈★：头部车企开始用高级自动驾驶方案作为标准配置给到购车者✿★◈★，拔高了消费者的心理预期✿★◈★，让消费者期待高阶智驾功能✿★◈★，潜移默化改变了市场的消费倾向✿★◈★。

　　奔驰Drive Pilot是全球首个在法规允许范围内合法上路的L3自动驾驶系统BET356亚洲版在线体育投注✿★◈★，奔驰DRIVE PILOT 新版本将于2025 年初在德国上市交付BET356亚洲版在线体育投注✿★◈★。这一版本可以在德国高速公路上以最高95 公里/小时的速度运行beat365官方网站-手机版✿★◈★！✿★◈★，将成为全球量产车型中速度最快的L3级有条件自动驾驶系统✿★◈★。

　　落地L3 意味着奔驰未来将承担L3 系统接管时发生的事故责任BET356亚洲版在线体育投注✿★◈★。奔驰S) 级与EQS 搭载的L3 系统DRIVE PILOT系统已于2023 年获得美国内华达州的上路批准✿★◈★，奔驰承诺✿★◈★，在符合条件下启动L3功能时✿★◈★，若发生事故✿★◈★，将由奔驰承担责任✿★◈★。

　　尊界S800搭载L3自动驾驶的架构✿★◈★，作为鸿蒙智行的高端代表作✿★◈★，设计之初就是要打造成为国内首批L3 级自动驾驶车型✿★◈★。

　　类比于奔驰将L3 率先落地在高端品牌S 级与EQS上✿★◈★，我们预计未来L3 将率先搭载在尊界S800 这样的国产高端车型中✿★◈★，帮助国内品牌实现超豪华市场突破宠妃易孕系统✿★◈★。

　　尊界S800从设计的开始就是基于L3 级智能驾驶架构来规划的车型✿★◈★，搭载鸿蒙智行的第二代途灵龙行平台和L3 级别的自动驾驶✿★◈★，配备前后双激光雷达✿★◈★。

　　商用车可能是比乘用车更早实现L3普及的市场✿★◈★，特别是在封闭场景✿★◈★。政策上看✿★◈★，北京✿★◈★、上海✿★◈★、广州✿★◈★、深圳宠妃易孕系统✿★◈★、杭州等 51 个城市已推出自动驾驶试点示范政策✿★◈★，支持开展商业化应用试点✿★◈★。

　　华为在商用车自动驾驶上也有布局✿★◈★，与重型卡车龙头一汽解放合作的自动驾驶产品应用在 L4 低速场景✿★◈★，预计将在 2025 年年底量产应用公路车✿★◈★，✿★◈★。

　　2025 年1 月27 日直播中✿★◈★，余承东就建议长途货车配备高阶智驾✿★◈★，可以帮助降低司机因疲劳驾驶造成事故的概率✿★◈★。

　　从当前落地进度看✿★◈★，港口✿★◈★、矿山beat365亚洲官方入口✿★◈★！✿★◈★、园区等封闭或半封闭场景已有突破✿★◈★，比如✿★◈★，小马智行与三一集团✿★◈★、中国外运成立战略联盟✿★◈★，已经下单500台智能重卡✿★◈★，在天津港✿★◈★、广州港等枢纽实现混行环境下的无人集卡作业✿★◈★。

　　智能化下半场脱颖而出车企✿★◈★，必须是同时具备软✿★◈★、硬件闭环能力✿★◈★，而且【技术-供应链-产品定义-营销渠道】都必须能力很强✿★◈★。要记住BET356亚洲版在线体育投注✿★◈★，不同于燃油车时代✿★◈★，操控感是相对主观的感受宠妃易孕系统✿★◈★，不同消费者有不同需求✿★◈★；而汽车智能化时代✿★◈★，自动驾驶的感受是非常统一的✿★◈★。体验感越好的车企宠妃易孕系统✿★◈★，越能吸引到更多消费者✿★◈★，强者恒强✿★◈★！