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　　自1975年东风EQ240系列载重汽车诞生以来✿◈ღ，50多年来✿◈ღ，每一辆东风载重汽车的出现都会在行业内引起震撼✿◈ღ。今天✿◈ღ，卡车E家将带领大家走进历史的尘埃千术光盘✿◈ღ，近距离接触这些为中国卡车发展做出过巨大贡献的“英雄”✿◈ღ。

　　1967年4月1日✿◈ღ，随着一声枪响✿◈ღ，在湖北省十堰市鹿子沟举行了东风商用车奠基仪式✿◈ღ，宣告了中国自主造车时代的到来✿◈ღ，成功奏响了开启中国自主汽车产业时代新篇章✿◈ღ。

　　在十堰34✿◈ღ；在筹备场地的过程中✿◈ღ，新车型的研发工作已经启动✿◈ღ。在全民皆兵千术光盘✿◈ღ、随时准备战斗的时代✿◈ღ，时间远比今天宝贵✿◈ღ。其间✿◈ღ，东风商用车在临时车间开始了整车设计研发工作✿◈ღ。 1975年✿◈ღ，第一辆整车成功下线年✿◈ღ，东风商用车生产的EQ240系列载重汽车迅速装备各军机械化装甲主力部队✿◈ღ。在后续的改进中✿◈ღ，EQ240的动力总成在EQ6100直列六缸发动机的基础上配备了机油散热器✿◈ღ，以保证重载工作时良好的机油冷却✿◈ღ。总输出功率99Kw✿◈ღ，最大输出扭矩353Nm✿◈ღ，涉水深度超过1.5米✿◈ღ。

　　因为EQ240是专门为军用车辆设计的✿◈ღ，为了保证可靠性和经济性✿◈ღ，车辆的内饰设计非常简洁✿◈ღ。中控台只有一块圆形仪表盘✿◈ღ，其余按键分布在中控台四周✿◈ღ。总的来说✿◈ღ，EQ240型六轮越野车的出现填补了军用越野车的空白✿◈ღ，提高了攻击敌方目标的机动性千术光盘千术光盘✿◈ღ，为越南反击战的胜利打下了良好的基础✿◈ღ。

　　到1978年✿◈ღ，随着军用越野车的大规模需求✿◈ღ，东风商用车已形成年产5000辆的生产能力✿◈ღ。然而✿◈ღ，随着战争的结束体育365下载✿◈ღ，这些庞大而昂贵的大家伙顿时失去了立足之地✿◈ღ。他们拥有每年几千台的生产能力✿◈ღ，但只能接受不到1000台的订单✿◈ღ。更重要的是✿◈ღ，东风商用车的建设需要持续的投入✿◈ღ。当时✿◈ღ，东风商用车一度成为湖北省最大的亏损单位✿◈ღ。

　　幸运的是✿◈ღ，历史并没有放弃东风商用车✿◈ღ。当时✿◈ღ，一汽制造了一款名为CA140的卡车✿◈ღ，并在此时慷慨地将这款卡车转让给东风商用车进行研发和生产✿◈ღ。终于在1978年✿◈ღ，5吨卡车EQ140正式下线年底✿◈ღ，东风商用车超计划生产2000辆✿◈ღ，生产5120辆千术光盘✿◈ღ，首次上交国家利润130万元✿◈ღ。其中体育365下载✿◈ღ，EQ140 超过了3120 台的产量✿◈ღ，超过了第34 位✿◈ღ；损失清理#34✿◈ღ；东风商用车创造市场效益的大幕正式拉开✿◈ღ。

　　当时生产的EQ140车型搭载的是EQ6100-1系列发动机✿◈ღ，功率99Kw✿◈ღ，最大扭矩353Nm✿◈ღ。整体功率水平与EQ240几乎相同体育365下载✿◈ღ。而且这款变速箱设计了五速同步器✿◈ღ，操作起来非常方便✿◈ღ。 1978年12月正式投入越战体育365下载✿◈ღ，其优越的性能给士兵们留下了深刻的印象✿◈ღ。

　　20世纪）80年代✿◈ღ，正当东风商用车大步向前时✿◈ღ，国家对郭明进行调整✿◈ღ，东风商用车被告知“停建”✿◈ღ。节省下来的8亿元可以挽救很多企业✿◈ღ，这对当时的东风商用车来说是一个打击✿◈ღ。为确保东风商用车的可持续发展✿◈ღ，东风商用车董事长制定了自筹资金✿◈ღ、量入为出✿◈ღ、分期续建的计划✿◈ღ。从此✿◈ღ，东风商用车走上了一条自力更生✿◈ღ、内涵式发展的艰难之路✿◈ღ。

　　1984年开始✿◈ღ，全新一代东风EQ140开始了新一轮改款✿◈ღ，正式命名为140-1✿◈ღ。变化最大的是驾驶室部分✿◈ღ，俗称“大玻璃东风”✿◈ღ。 1990年✿◈ღ，时隔6年✿◈ღ，东风EQ140开始了新一轮的改款✿◈ღ，外观发生了很大的变化✿◈ღ。正式名称为140-2✿◈ღ，俗称东风新五吨✿◈ღ，两年后投产✿◈ღ。

　　这一代EQ140-2千术光盘✿◈ღ，动力系统没有明显升级✿◈ღ，依旧沿用东风EQ6100-1发动机✿◈ღ。在制动方面✿◈ღ，这一代车型充分消化吸收了日系柴油机技术✿◈ღ，制动系统进一步优化✿◈ღ。而且这款车的电气系统更加人性化✿◈ღ，仪表读数能力更强✿◈ღ。它延续了140系的成熟设计千术光盘✿◈ღ，标志着长头车时代最后的辉煌✿◈ღ。

　　1990年✿◈ღ，EQ140-2通过中汽集团质量监督检验和中汽集团论证✿◈ღ，达到国内先进水平和70年代末80年代初国际发达国家水平✿◈ღ。这一结论✿◈ღ，让东风商用车成为争创国家一流企业的先决条件✿◈ღ。同年✿◈ღ，东风商用车被评为国家一级企业✿◈ღ。

　　尽管东风商用车一直在EQ240和EQ140车型的基础上进行创新✿◈ღ，但当时中国国内汽车行业的产品结构严重失衡✿◈ღ。为此✿◈ღ，东风商用车在1981年至1985年的产品开发计划中✿◈ღ，提出了再次开发平顶柴油货车的计划✿◈ღ，以填补国内空重不足的局面✿◈ღ。

　　但由于平板驾驶室和6110柴油机的研制经验不足✿◈ღ，质量把控不到位✿◈ღ，在很多方面与国外车型还是有较大差异✿◈ღ。为了缩短产品改进周期✿◈ღ，东风商用车开始组团到国外考察✿◈ღ，最终选择了日产的驾驶室✿◈ღ、车架等技术✿◈ღ，并在发动机上与康明斯合作✿◈ღ，推出其B系列产品✿◈ღ。

　　1985年4月✿◈ღ，EQ153二期工程全面开工✿◈ღ。 1986年✿◈ღ，经过几年的研究和改进✿◈ღ，一辆全新的8吨平头柴油货车于1990年下线✿◈ღ，又称八平柴✿◈ღ。

　　首批生产的EA153简洁大方✿◈ღ。内饰设计已经相当现代了✿◈ღ，排列整齐的按键✿◈ღ、功能齐全的仪表以及握感更好的方向盘体育365下载✿◈ღ，都为这款车的内饰增色不少✿◈ღ。电源侧面✿◈ღ，这款EQ153搭载了涡轮增压的东风康明斯6BT发动机✿◈ღ，最大功率118Kw千术光盘✿◈ღ，最大扭矩570n·m体育365下载✿◈ღ，无疑是一个巨大的提升✿◈ღ。东风商用车也凭借这款车型赢得了西南✿◈ღ、西北等高原地区的卡车市场✿◈ღ。

　　从一开始用这些初级工具锤打第一辆东风卡车✿◈ღ，到现在成为知名车企之一✿◈ღ，这里面饱含了我们先辈的汗水和心酸✿◈ღ。从模仿到创新✿◈ღ，从濒临破产的企业到年产68万辆✿◈ღ，这段历史不能忘记✿◈ღ。正如习所说:“前进的时候✿◈ღ，不能忘记自己走过的路✿◈ღ；无论走多远✿◈ღ，都忘不了过去✿◈ღ，忘不了为什么出发✿◈ღ。”best365官网app✿◈ღ！智能车✿◈ღ。beat365官方网站-手机版beat365中国在线体育✿◈ღ。beat365官方网站✿◈ღ，best365app下载山地车beat365官方最新版✿◈ღ，